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單字詳情

TRM 4000

4000）はフランスのルノートラック社が開発し、フランス軍等が使用する軍用車両で、フランス陸軍において中型軽量なトラックである。従来の軍用トラックに比べて不整地走破性を向上させている。 1950年代から使用され続けていたGBCトラックの後継車種として1970年代からTRM（全輪駆動車）シリーズの開発が始まり、T

相關單字

小田急4000形電車 (初代)

小田急4000形電車（おだきゅう4000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）で1966年（昭和41年）から2005年（平成17年）まで運用されていた通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号（新宿方先頭車の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い

TRM 10000

10000）はフランスのルノートラック社が開発し、フランス軍等が使用する軍用車両で、主にフランス陸軍において使用される大型トラックである。従来の軍用トラックに比べて不整地走破性を向上させている。 1950年代から使用され続けていたGBCトラックの後継車種として1970年代からTRM（全輪駆動車）シリーズの開発が始まり、1

ミラージュ4000 (戦闘機)

ミラージュ4000 ミラージュ4000 用途：試作戦闘機 製造者：ダッソー社 初飛行：1979年3月9日 生産数：1機 原型機：ミラージュ2000 表示 ミラージュ4000（Mirage 4000）は、ダッソー社が開発した試作戦闘機。シュペルミラージュ4000（Super Mirage 4000）と呼称されることもある。

4000

双子素数の和(2309 + 2311) 4624 = 682 4637 - 4639と組で120番目の双子素数 4641 - 21 × 21 の魔方陣の一列の和 4649 - 4651と組で121番目の双子素数、10進数で7桁のレピュニット数1111111の約数。『よろしく』の語呂合わせ。暴走族などの間で交わされる『夜露死苦』の用例もある。

ルノー・TRM 2000

2000）はフランスのルノー社が開発し、フランス軍等が使用する軍用車両で、フランス陸軍において小型軽量なトラックである。従来の軍用トラックに比べて不整地走破性を向上させている。 1950年代から使用され続けていたGBCトラックの後継車種として1970年代からTRM（全輪駆動車）シリーズの開発が始まり、1

ホリデーロード4000キロ

Film』の読者が、史上最高のコメディ映画46位に選出している。 シカゴに住むグリズウォルド一家は、夏のバカンスで以前から子供たちが願望していた、カリフォルニアにある遊園地ワリー・ワールドまでの4000キロもの道のりをワゴン車で走破しようという壮大な計画を実行に移す。

Unicode一覧 4000-4FFF

例 侌 侍 侎 侏 4F90 侐 侑 侒 侓 侔 侕 侖 侗 侘 侙 侚 供 侜 依 侞 侟 4FA0 侠 価 侢 侣 侤 侥 侦 侧 侨 侩 侪 侫 侬 侭 侮 侯 4FB0 侰 侱 侲 侳 侴 侵 侶 侷 侸 侹 侺 侻 侼 侽 侾 便 4FC0 俀 俁 係 促 俄 俅 俆 俇 俈 俉 俊 俋

西武4000系電車

西武4000系電車（せいぶ4000けいでんしゃ）は、1988年（昭和63年）に登場した西武鉄道の旅客用電車。 本項では当系列を改造した観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」についても述べる。 本系列は秩父鉄道秩父本線への直通運転用に設計され、1988年11月に東急車輛製造（現:総合車両製作所横浜事業所）で製造された第

名鉄4000系電車

^ “「瀬戸線栄町乗り入れ40周年＆4000系デビュー10周年記念乗車券」を発売します” (PDF). 名古屋鉄道. 名古屋鉄道株式会社. p. 3 (2018年8月10日). 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。 ^ “瀬戸線栄町乗り入れ40周年で記念HM　○○さんデザイン”

4000シリーズ 汎用ロジックIC

外部RC発振器付きの単安定/無安定マルチバイブレータ 4060 - 外部RC発振器付きの14ビットリプルカウンタ。シュミットトリガ入力に32.768 kHzの水晶振動子を接続可能。 4541 - 外部RC発振器付きの16ビットリプルカウンタ。 アナログ回路 4051 - 単一の8チャンネルアナログマルチプレクサ

国鉄タサ4000形貨車

0であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Bである。 タサ3800形は前述のように1963年（昭和38年）2月4日に2両（タサ4003 - タサ4004）の専用種別変更（液化塩化ビニル→メタノール）が行われ、形式名は新形式であるタサ3800形（タサ3800 - タサ3801）とされた。 本形式の他にメタ

国鉄ツ4000形貨車

床板にも通風口が設けられているとともに、屋根にはガーランド形通風器が4個設けられている。車体中央部に設けられた幅1,500mmの側引戸の通風器は、下向きのカバーを設けた形状のものが上下2か所に設けられている。通風器は内部から開閉可能な構造で、閉状態では通常の有蓋車代用として使用することができる。 荷室の寸法は、長さ5

国鉄タム4000形貨車

業、東洋レーヨン、ナニワ工機、造機車輌、三原車輌、川崎車輛、新潟鐵工所にて製作、又は改造編入された。 戦後の一時期に製作された車の中には戦災復旧車も含まれていたため、形態は多種多様であった。 落成当時の所有者は、三井物産、成沢精油所、昭和石油、出光興産、ゼネラル物産、大協石油、東京貿易、歴世砿油、日本石油であった。

国鉄タキ4000形貨車

工所、三菱重工業、日立製作所、飯野重工業の8社で製作された。この際の車番は戦前からの続番とならずコタキ4050から開始された。専用種別は「濃硫酸及び発煙硫酸」となった車も存在した。この内コタキ34086、コタキ34087の2両はそれぞれタキ1700形（コタキ1754）、タ580形（タ1587）からの改造編入車である。

国鉄セム4000形貨車

成ベースで約19か月と短く、1937年（昭和12年）6月28日には早くも本形式の改良型（炭箱容積の拡大18.3 m3→18.5 m3）であるセム4500形が完成した。近代的な石炭車として開発され全鋼式、底開き式である。ホッパ外壁に補強材があり本形式以降の二軸石炭車との識別点となる。

国鉄トラ4000形貨車

上縁部は魚腹型に補強されているが、上下方向に拡幅されている鉄道省のものに対し、幅方向に拡幅されている。 1944年（昭和19年）5月の戦時買収にともない国有化され、国鉄トラ4000形に編入されてトラ4750 - トラ4759に改番された。 ^ a b c d e f 吉岡心平『無蓋車の本（上）』p

小惑星の一覧 (3001-4000)

[脚注の使い方] ^ JPLでは発見者をC. トーレスとしている ^ a b c d e f g h JPLではE. M. シューメーカーが共同発見者とされている ^ a b JPLではK. キルシュが共同発見者とされている ^ JPLではK. アウグステーセンが共同発見者とされている ^ JPLではP

4000年に一度咲く金指

4000年に一度咲く金指（よんせんねんにいちどさくかなさし、1985年8月27日 - ）は、日本のお笑い芸人。本名、金指 悠（かなさし はるか）。ライジング・アップに所属していたが、現在はフリーで活動している。 埼玉県浦和市出身。身長160cm、血液型AB型。趣味、特技は絵を描くこと育毛、清掃、落

小田急4000形電車 (2代)

いる。扉の開閉時にはドアチャイムの鳴動とドア開閉表示灯を設置する。 つり革は優先席付近は黄色、それ以外の場所は白色としている。また、座席前のつり革の高さは1,630mmを基本としているが、2011年の増備車（3次車）までは一部のつり革を50mm下げた1,580mmとしていた。車内案内表示装置は各扉の